走进江苏恒神股份有限公司生产厂区，高性能碳纤维与复合材料生产线高速运转，一批自主研发的高端新材料发往全国各地高端制造领域。近日，省工信厅公示2026年江苏省“三首两新"拟认定技术产品名单，企业自主研发的低空飞行汽车用EM137系列预浸料、HM43-12K碳纤维成功入选首批次新材料，包揽我市该类别全部入选名额。

EM137系列预浸料：三大性能突破 掘金低空经济

“这款产品专为低空飞行汽车打造，首次实现阻燃、增韧、快速固化三大核心性能协同突破。”工程技术中心材料研发二部经理李志涛介绍，EM137系列采用中温固化树脂体系，搭配自研M40J级高模纤维制备，精准适配飞行汽车机臂等承力部件。

传统预浸料难以兼顾轻量化与高承载，该产品有效破解行业共性难题，在减轻机臂自重的同时，提升结构抗弯曲、抗疲劳性能，适配飞行器高频振动、复杂载荷工况。研发阶段，团队针对纤维树脂界面匹配、固化放热量过大两大难题，依托全链条协同机制反复优化工艺，历经二十余次调试、近一年攻关，最终实现产品在低空电动飞行器领域的首创应用。

目前，EM137系列预浸料已实现规模化量产。企业携手小鹏汇天等行业头部企业开展适航联合验证，推进小批量供货，现已形成千万级营收。伴随低空经济快速发展，产品的安全与制造优势将进一步释放，有望打造行业标杆材料解决方案。

HM43-12K碳纤维：打破海外垄断 实现稳定量产

“这是一款宇航级高性能材料，拉伸强度4200MPa，弹性模量436GPa,极端温度环境下尺寸稳定性优异，可广泛用于卫星航天器、防务装备、高端体育休闲等领域。”碳纤维工艺技术经理徐盼盼介绍。

长期以来，该级别碳纤维核心制备技术被日美企业垄断，国内高度依赖进口。为攻克技术难关，恒神研发团队历时五年持续攻关，突破连续聚合、湿纺凝固成型、碳化石墨化微晶调控三大关键技术，实现纳米级缺陷控制与强度模量双提升，补齐国产高强高模碳纤维产品谱系的重要短板。

如今，HM43-12K碳纤维建成年产400吨生产线，产能位居国内前列，顺利实现从样品验证到规模化销售的跨越。2024年至2025年产品销售收入增幅超140%，仅高端体育休闲板块营收便突破2000万元，下一步企业将加快产品在低空经济、商业航天等高附加值场景的市场布局。

全链条厚植创新优势 锚定长远发展方向

两款产品取得技术和市场的双重突破得益于恒神多年体系化的创新布局。企业持续攻坚“卡脖子”技术，构建起T300至T1200级高强碳纤维、HM系列高模碳纤维以及树脂、预浸料多元产品矩阵，多项产品性能达到国际先进水平。

目前，丹阳本部碳纤维年产能5000吨，织物、预浸料产能1500万平方米；榆林基地一期5000吨碳纤维项目进入试生产。企业建有十多个省级以上创新平台，产学研深度融合；近五年研发投入强度保持10%以上，截至2026年7月，拥有有效专利369件，主导和参与国家标准20项、行业标准5项。

恒神股份科技与规划发展部部长王程表示，此次入选是对企业自主创新成果的认可。企业将坚持全产业链专项攻坚、市场牵引与技术攻关联动，一方面加快高端碳纤维工程化迭代，保障航空航天领域配套需求；另一方面加大低空经济新材料研发力度，助力区域新材料产业提档升级，服务产业链供应链自主可控。

恒神股份的创新之路，是我市推进制造业高端化发展的生动实践。近年来，我市不断强化企业创新主体地位，持续优化产业创新生态，推动更多首台、首批、首套创新成果落地，为制造业高质量发展注入源源不断的动力。

文章来源：我的丹阳